A vízi szállítási ipar térnyerésével és a hajóépítő ipar fejlődésével a hajók rakománya egyre nagyobb lett, és a szállítási kapacitás is nagymértékben javult, így a csatornahajózás követelményei is javultak.
A csatorna esetében szintén több szintre oszlik. Korábban a csatorna egyes vízmélységi követelményei nem tudtak megfelelni a vízterület hajózási követelményeinek, ezért a sekélyvízi csatornában figyelmeztető pozicionálási pontokat kell kijelölni, hogy emlékeztessenek a hajózási hajók hajózási biztonságára. Az ilyen figyelmeztető táblák általában műanyagot használnak
bójákhogy csak a vízen lévő hajók lássák őket. Éjszaka a bóják napelemes jelzőfényekkel vannak felszerelve, hogy messziről láthatóak és működjenek. Egyes csatornák a használati követelményeknek megfelelően a LAN-hoz kapcsolódnak, és a radaron megjelennek, így az elhaladó hajók az elektronikus berendezéseken megjeleníthetők és jelölhetők, így a felkészülési idő előre beállítható a veszély elkerülése érdekében.
A vízműanyag csatornabója nagy szilárdságú polietilén műanyagból készül rotációs fröccsöntési technológiával. Ennek az anyagnak az a nyilvánvaló előnye, hogy jó korrózióállósággal és kopásállósággal rendelkezik, és hosszú ideig használható zord tengervizes környezetben. A korai acél navigációs segédeszközökhöz képest a csatornabóják számos előnnyel rendelkeznek, mint például a karbantartásmentesség, az alacsony költség és a hosszú élettartam.
