Kikötőbója
A kikötőbója-rendszer több acélbójákból áll. A pontos konfiguráció a vízmélységtől, a terepi követelményektől és a környezeti feltételektől függ. Ez jellemzően négy-nyolc kikötési pontból álló minta, amelyet a tartályhajók kikötésére használnak. Mindegyik pont egy merev bójából áll, amelyet lánc és egy horgony köt a tengerfenékhez. Minden bója elsődleges célja, hogy rögzítési pontként szolgáljon a tartályhajó kikötéséhez. A bóják a tengerfenékhez vannak rögzítve, ezért a tartályhajók saját horgonyok használata nélkül fekszenek ki.
Minden bójának van egy lánctartó szerelvénye a bójaegység közepén keresztül, amely a fedélzeten lévő lánczáróban végződik. A bóják általában dupla gyorskioldó kampóval vannak felszerelve, hogy gyorsan lekapcsolódjanak a tartályhajóról. A horgászkapcsok az egyik végén a tartályhajó orrához vagy tatjához, a másik végén pedig a bója gyorskioldó horgához csatlakoznak.
A bójákhoz való kikötés után a tartályhajó megkezdheti (ki)rakodását egy tenger alatti tömlőszálnak a hajó elosztójához való csatlakoztatásával. A tömlőfüzér másik vége a tengerfenékhez vagy bármely más csővezetékhez rögzítve csatlakozik a PipeLine End Manifold-hoz (PLEM), amely a terméket bármely szárazföldi vagy tengeri létesítménybe szállítja vagy onnan továbbítja. Ha a tartályhajó elhagyja a kikötőhelyet, a tömlőszálat a tengerfenékre fektetik, hogy a következő tartályhajó megérkezésekor újra felvegyék.
Horgonyelrendezés – A bóját a tengerfenékkel összekötő horgonyelrendezést alkalmaznak. Minden bója esetében a dinamikus viselkedési számítások előrejelzik a bója viselkedését különböző szél-, hullám- és áramviszonyok esetén. Ezek a számítások határozzák meg az optimális horgonyláb-elrendezést és a különböző horgonyláb alkatrészek méretét.
A horgonyláb alapvető összetevői a következők:
1〠horgonyok vagy cölöpök, a talajadatoktól függően, a horgony lábainak a tengerfenékhez való csatlakoztatásához
2 € Horgonylánc
3 € Lánczárók a lánc és a bója csatlakoztatásához
Polikarbamid habbal töltött kikötőbója A polikarbamid kikötőbóját főként a hajók horgonyzóhelyi kikötésére használják. Más víztechnikához is használható. Kompozit anyagok: polikarbamid elasztomer anyag, nagy rugalmasságú PE hab, acél és egyéb kompozit anyagok. A bójatest jó rugalmassággal rendelkezik.
A polikarbamid kikötőbója egy újonnan tervezett kikötési berendezés hajókhoz és csónakokhoz, amely jó ütésállósággal, könnyű tömeggel, nagy felhajtóerővel, jó korrózióállósággal, élénk és stabil színnel, valamint kényelmes elrendezéssel és újrahasznosítással rendelkezik. A bójatest a merev, rugalmas kombinált szerkezettel rendelkezik, ami kiváló extrudálás- és ütésállóságot biztosít.
A hengeres hab bója az egypontos rendszerek egyik típusa. A hengeres bóják kivételével a láncos átmenő bóják és a felszedő bóják a másik két felszíni támasztóbója típus.
Az EVA habbal töltött bója egy hengeres kikötési rendszer, amely a víz felszínén lebeg. A kikötő hajók ellátására, menedékre, gáztalanítási pr készenlétre szolgál.
Offshore kikötőbója, más néven vízdobos bója, dob típusú kikötőberendezés, amely a víz felszínén úszik, és összeköti a víz fenekében lévő horgonyt a horgonyláncokkal. A tengeri kikötőbója tájfunálló kikötésre, horgonyzó kikötésre, ideiglenes kikötésre szolgál. és egyéb kikötési rendszerek. Általában a belső és külső kikötő horgonyzóterében van elrendezve.
Ez a hordós kikötő bója tájfun elleni horgonyzó bója hajó kikötéséhez. Hajók és haditengerészeti hajók kikötéséhez és a tájfun elkerüléséhez használják a tengeren. A hajók különböző űrtartalmának megfelelően különböző horgonyzórendszerek léteznek. A kikötőbóják különféle specifikációi különböző űrtartalmú hajók kikötésére használhatók. Kényelmes és rugalmas a kikötőbóják használata a hajó kikötésének elősegítésére. A kikötőbója fontos horgonyzórendszer.
